Олег Волобуев - История. Всеобщая история. 10 класс. Базовый и углублённый уровни
Покои королевы Марии Антуанетты в Версале. Фотография. ХХ в.
«Галантный век» нашёл своё выражение и во французской живописи XVIII в. Для неё характерны бегство от действительности, обращение к чувствам человека, эротика. Именно эти темы присутствуют в творчестве Антуана Ватто́(1684 – 1721) и Франсуа Буше́ (1703 – 1770).
Вопросы и задания1. Охарактеризуйте предпосылки возникновения культуры Возрождения.
2. Какие идеи лежали в основе творчества великих писателей и художников Возрождения?
3. Как, по вашему мнению, искусство итальянского Возрождения повлияло на развитие культуры других европейских стран? Приведите примеры. Оцените ответы своих товарищей.
4. Что свидетельствовало о том, что в XVII – XVIII вв. Франция стала центром художественной жизни Европы?
5. Прочитайте отрывок из труда английского драматурга и поэта Б. Джонсона (1573 – 1637):
«Поэзия и живопись – искусства родственные. Оба заняты подражанием природе… Оба эти искусства изображают и измышляют различные вещи и используют их для служения природе. Но из них перо более благородно, нежели карандаш, поскольку оно общается не только с чувствами, но и с самим сознанием. Оба они видят в удовольствии и пользе общую свою цель; и оба должны избегать всех низменных наслаждений, чтобы не сбиться с пути. Иначе искусства, стремясь усовершенствовать ум, разрушат нравы. Оба они – мастера от Бога…
Кто не любит живописи, тот несправедлив к истине и ко всей мудрости поэзии. Живопись – создание небес; самое древнее из искусств и самое верное природе. Живопись бессловесна, по форме картины похожи друг на друга, однако произведения превосходного художника с такой лёгкостью проникают в самые глубины человеческого чувства, что иногда по силе воздействия они превосходят само красноречие. Красота живописи столь же многолика, как разнообразны и достоинства художников. Для картины свет столь же необходим, как и тень. Равным образом в литературе высокий стиль должен сочетаться с низким. Но и здесь следует остерегаться крайностей.
Живопись заимствовала у поэзии воображение; у геометрии – её математический расчёт, пропорции, прямые и окружности, а также общую гармонию. …Из оптики живопись позаимствовала перспективу, помогающую рассчитывать, насколько вещи отдалённые кажутся уменьшенными, как искажаются объекты, расположенные ниже или выше уровня глаз, и т. д. Из этики она заимствовала душу, выражение чувств, их волнение, нравы, когда художники пишут людей разгневанных, гордых, непостоянных, честолюбивых, смелых, великодушных, справедливых, милосердных, сострадательных, смиренных, угнетённых, низких и т. д.».
Что, по мнению автора, роднит поэзию и живопись? Какие достоинства живописи отмечает автор? На достижении каких наук основывалось развитие живописи?
ГЛАВА 4
РОЖДЕНИЕ СОВРЕМЕННОЙ ЗАПАДНОЙ ЦИВИЛИЗАЦИИ
§ 19. Промышленный переворот и становление индустриального Запада
Изменения в сельском хозяйстве Англии. В конце XVIII – XIX в. в сфере производства произошли революционные изменения, подготовленные предшествующим ходом развития западной цивилизации. Важнейшим условием промышленного переворота, родиной которого стала Англия, было развитие капиталистических отношений.
Формирование в Англии гражданского общества и правового государства способствовало росту предпринимательской инициативы. В этой стране не существовало препятствий для развития капитализма: власть находилась в руках буржуазии и «нового дворянства», тесно связанного с производством и торговлей, а колониальные захваты открыли англичанам огромные рынки сбыта и неисчерпаемые источники сырья.
В результате огораживаний земля в Англии оказалась в руках крупных землевладельцев – лендло́рдов, которые вели хозяйство капиталистическими методами: передавали землю арендаторам или нанимали для её обработки сельскохозяйственных рабочих. Мелкие держатели земли изгонялись со своих участков. Многие из них уходили из сельской местности и становились наёмными работниками в городах.
Огораживания способствовали росту производительности сельского хозяйства, поскольку на огороженных землях применялись прогрессивные методы земледелия, что позволяло быстрее восстанавливать плодородие почвы. Занятие сельским хозяйством приносило немалую денежную выгоду как землевладельцам, так и арендаторам. Крупные землевладельцы, имевшие значительное представительство в парламенте, добились сохранения высоких цен на хлеб. Рост производительности труда привёл к увеличению излишков сельскохозяйственной продукции.
Начало промышленного переворота. Изменения в сельском хозяйстве были тесно связаны с начавшимся во второй половине XVIII в. в Англии промышленным переворотом. Мануфактурный период в развитии промышленности подготовил условия для организации массового производства, появления новых технических усовершенствований и накопления капитала. Центрами промышленного производства стали бурно растущие города.
Паровая машина. Гравюра. XVIII в.
Промышленный переворот в Англии начал набирать силу с момента изобретения машин и возникновения фабрик – крупных капиталистических предприятий. Как и на мануфактуре, работа на фабрике основывалась на разделении труда, но физический труд людей заменялся машинным. Это привело к тому, что производительность труда и качество выпускаемых изделий повышались в несколько раз, а их стоимость – снижалась. С 1785 по 1850 г. производство тканей в Англии выросло в 50,6 раза, а цена на них снизилась в 5,5 раза. Ежегодный рост производства в текстильной промышленности в 2 раза превышал рост производства в металлургии и более чем в 10 раз превосходил аналогичные показатели мануфактурных предприятий по переработке шерсти. Неудивительно, что спрос на продукцию из хлопка повысился. Ткани стали доступны для малоимущих слоёв населения, которые раньше не имели больше одной смены одежды.
Паровозы с пассажирскими составами на английской станции. Рисунок. XIX в.
Изобретателем первой прядильной машины был Джеймс Ха́ргривс. Созданную в 1765 г. механическую прялку он назвал именем своей дочери – «Дженни». Машина, с управлением которой мог справиться и ребёнок, заменяла работу восьми веретён. Ещё одним важнейшим изобретением, без которого быстрое развитие промышленности было бы невозможно, стал универсальный двигатель, приводивший в движение машины и позволявший им не зависеть от энергии ветра или воды, – паровая машина. Первоначально подобные устройства использовали только для выкачивания воды из угольных шахт. Однако изобретение Джеймса Уа́тта (1736 – 1819), в 1784 г. предложившего способ превратить прямолинейное движение во вращательное, позволило применять паровые машины в металлургии, прядильном производстве, а также для приведения в движение паровых ткацких станков.
Использование машин предоставило буржуазии возможность широко эксплуатировать дешёвый женский и детский труд. Только в 40-е гг. XIX в. в Англии появились первые постановления правительства в области регулирования заработной платы, продолжительности рабочего дня, ограничения детского труда и ночной работы.
Паровые двигатели применялись при производстве чугуна и стали, использовавшихся для создания паровозов, судов, машин и деталей для них, железнодорожных рельсов, конструкций для строительства мостов. В районах страны, где добывали каменный уголь и руду, строились крупные металлургические предприятия, на которых трудились сотни рабочих. Менее чем за полвека, с 1806 по 1850 г., производство чугуна в Англии выросло почти в 10 раз. Страна превратилась в самого крупного производителя чёрных металлов в мире (развитие чёрной металлургии, тяжёлой промышленности являлись показателями перехода той или иной страны к индустриальной экономике).
Ф. Палмер. Пароход на Миссисипи
Применение паровых машин позволило создавать новые транспортные средства. В 1807 г. американец Ро́берт Фу́лтон поставил двигатель Уатта на корабль – так появился первый в мире пароход. Изобретение в 1825 г. англичанином Джорджем Стефе́нсоном паровоза дало возможность не только перевозить любые грузы на дальние расстояния, но и не зависеть от капризов природы. Уже к 1840 г. в Англии было построено около 7 тыс. км железных дорог, а к концу XIX в. общая протяжённость стальных магистралей в мире достигла 790 тыс. км.
Кузнечный цех. Литография. XIX в.
